空気圧縮HFO LOの重油の処理のシステム供給
土地動力火車のための容器のタイプ
短い導入:
標準で統合されるこのシステムは20のFT HQ IVS4モードを採用し、すなわち、一組の補助エンジンは4組のディーゼル発電機の単位を同時に満たすことができます。
容器は重油の供給の&boosterモジュール、空気圧縮モジュールおよび重油の分離モジュールを統合しました。制御システムが付いているこの3つのモジュールは比較的独立しています。
容器はHFOの供給及びブスター モジュール、ディーゼル緊急時の供給およびスイッチの重油のブスター統合しました、
軽く、重油自動的に転換、空気圧縮および重油の分離モジュール、および比較的単独制御システムとまた装備されていて。
モジュール システム形式的な図表
重油の供給及びブスター モジュールの短い導入
このモジュールは重油の交通機関、ろ過、暖房、ブスター、粘着性および温度調整、ライト ディーゼル油の緊急のブスターおよびライト重いオイル スイッチ含んでいます。その間、それは与えられるオイルの粘着性のホストおよび必要な圧力を保障する目標です。そしてホストが壊れる間、ディーゼル油の緊急モジュールを始めます。ホストがまたは停止始まるとき、パイプラインおよび装置のクリーニングのためのディーゼルを転換します。
空気圧縮モジュールの短い導入
このモジュールでは、圧縮機、空気ドライヤー、エア フィルター、空気びん、弁の付属品および制御システムは含まれています。空気圧縮モジュールは始まるディーゼル機関のために主に空気の三方弁のために重油の供給モジュールと重油の分離モジュールでも自動クリーニング式反動フィルターの排出のために使用されて使用され。
重油の分離モジュールの短い導入
このモジュールでは、重油の分離器は重油の分離モジュールの中心で、対応するポンプおよび弁によって顧客の実際の条件に従って装備します。制御システムはPLCの表示およびSiemensプログラムによって理性的なフル オート制御を実現します。重油のブスター モジュールのために供給するためにこのモジュールが主に重油の毎日の給油タンクに比重の大きい燃料石油の設定タンクおよびポンプの比重の大きい燃料石油を分けるのに使用されています。
PS:容器の3つの統合されたモジュールに加えて、私達はまたオイル タンク、重くおよび軽いオイルの交通機関、等処理するオイルで含みます。
より多くの映像の参照:
システムの主な利点:
1. 高い信頼性
2. Compactedness
3. 簡単な操作
私達のサービス:
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